ATOS壓力傳感器分類及參數
同時，它還能夠及時檢測壓力尖峰反饋，發現系統阻塞等問題，從而即時找到解決方案。
壓力傳感器直在發展，重載壓力傳感器為了能夠用于更加復雜的控制系統，
設計工程師必需提高傳感器精度同時需要降低成本便于實際應用等要求。
壓力傳感器，是將玻璃的固定極和硅的可動極相對而形成電容，
將通過外力（壓力）使可動極變形所產生的靜電容量的變化轉換成電氣信號。
（E8Y的動作原理便是靜電容量方式，其他機種采用半導體方式）。

ATOS壓力傳感器分類及參數
壓力傳感器的時候我們要考慮他的綜合精度，
而壓力傳感器的精度受哪些方面的影響呢
其實造成傳感器誤差的因素有很多，
下面我們注意說四個無法避免的誤差，這是傳感器的初始誤差。
壓力傳感器必須沿著線纜進行安裝， 安裝在線纜接頭處。
每條線纜裝設壓力傳感器不少于4個，
靠近局的兩個壓力傳感器， 相距不應大干200m。
每條線纜的始端和末端分別安裝1個。
每條線纜的分支點應裝1個，
如果兩個分支點相距較近(小于100 m)，可只裝1個。
線纜敷設方式(架空、地下)改變處應裝1個
壓力傳感器是種具有外殼、金屬壓力接口以及高電平信號輸出的壓力測量裝置。
許多傳感器配有圓形金屬或塑料外殼，外觀呈筒狀，